Description des produits
La simple mention de Ducati suffit à enthousiasmer tout le monde. Grâce à son pedigree inné de course, il est constamment soumis à des conditions de-régime élevé, de-vibrations et de freinage-de haute intensité. Des freinages brusques et répétés sur la piste amènent les rotors à atteindre des températures extrêmes ; freinage prolongé lors de longues descentes en montagne ; et l'exposition constante du châssis à la chaleur lors des déplacements quotidiens dans la circulation-ces conditions difficiles posent un défi important aux boulons de fixation des freins à disque.
Pour résoudre ces problèmes, nous avons créé des moules basés sur les boulons d'origine pour toute la gamme Ducati. En utilisant un alliage de titane Gr5 de haute qualité et des processus de fabrication de précision, nous avons conçu le boulon de rotor de disque en titane pour Ducati. Avec ce boulon, vous pouvez gérer sans effort un large éventail de scénarios-allant des courses sur piste extrêmes et de la conduite intense en montagne aux déplacements urbains et aux-tourismes longue distance. Non seulement il réduit le poids et augmente la résistance, mais il est également antirouille-, ajoutant une couche supplémentaire de sécurité à votre expérience de conduite.
Avantages concurrentiels fondamentaux
Le boulon de disque en titane pour Ducati offre une stabilité thermique exceptionnelle ; ses dimensions structurelles restent inchangées à haute température et son couple de serrage ne présente pratiquement aucune dégradation, même après plus de dix tours consécutifs de freinage brusque à pleine vitesse sur piste.
En raison de sa légèreté, l'alliage de titane réduit considérablement l'inertie de freinage à grande vitesse-, ce qui se traduit par une sensation de freinage plus linéaire et plus précise.
Résistant à la corrosion-et sans rouille-, il reste imperméable à la pluie, aux embruns salés, à la crasse de la route et à la poussière de frein.
Les filetages de précision formés par profilage garantissent des fibres métalliques continues et intactes, ce qui se traduit par une dureté de filetage plus élevée, un engagement plus serré et une installation en douceur.
Disponible dans une variété de finitions anodisées et PVD pour améliorer le raffinement général du véhicule.
Nous fournissons une solution unique-pour vos besoins d'approvisionnement, intégrant la conception, la production et l'emballage pour vous faire gagner du temps et de l'argent.
Photos du produit
Services et garanties
Les tailles standard sont en stock et peuvent être expédiées le jour même de la commande.
Nous proposons des options de personnalisation pour la longueur des boulons, les revêtements de surface, les logos gravés au laser-et l'emballage.
Nous proposons des retours, des échanges et des remplacements gratuits pour tout défaut dimensionnel ou défaut de filetage lié à l'usine, garantissant ainsi une expérience d'achat sans risque.
Nous fournissons du matériel promotionnel, des services de conception d’emballages et de conception de dessins pour vous aider à développer votre marché.
Chaque produit est emballé dans un sac scellé avec de la mousse souple et une boîte en carton renforcé pour éviter les rayures sur les fils et l'usure de la couche anodisée lors d'une expédition longue distance.
Précautions d'installation
Utilisez une clé dynamométrique et serrez strictement selon les spécifications de couple d'usine de Ducati ; ne serrez pas trop.
Appliquez un composé antigrippant-à haute température-sur les zones filetées pour éviter la corrosion électrochimique entre le titane et l'aluminium.
Utilisez une méthode de serrage diagonale entrecroisée par étapes pour assurer une répartition uniforme de la force sur les disques de frein.
Si les trous filetés du moyeu de roue d'origine sont dénudés ou endommagés, ne forcez pas l'installation ; réparez d'abord les trous filetés.
Tout ce que vous devez savoir
Un entretien supplémentaire est-il nécessaire lorsque vous roulez dans des conditions de neige ou de pluie en hiver ?
Les boulons de rotor de frein à disque en titane pour Ducati offrent une résistance exceptionnelle à la corrosion par brouillard salin ; rincez-les simplement à l'eau claire après avoir roulé. Appliquez un composé antigrippant pour filetage -une fois tous les 1 à 2 ans-l'entretien est minime.
Pouvez-vous personnaliser les boulons à une longueur spécifique et redessiner la forme de la tête selon mes préférences ?
Absolument. Nous prenons en charge la personnalisation-en petits lots et non-standard. Nous pouvons produire des boulons en titane de n'importe quelle longueur et pas en fonction de l'épaisseur de vos jantes modifiées et de la profondeur des trous filetés pour répondre à vos besoins de modification personnalisés.
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